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无锡38条重点道路景观提升 “城市动脉”将现一
来源:网站管理员日期:2019-04-11 21:05

这个清明小长假,无锡成为周边游热门目的地,来锡游客的“打卡”清单上,赏樱是必不可少的项目之一。今年植树节期间,锡山区宛山湖樱花景观步道有了雏形,明年春天就将盛开;新吴区慧海湾也植下两千棵樱花树,与菱湖大道、干城路、太湖大堤沿线的樱花相映成趣。近几年,无锡“樱花之城”的美誉声名渐起,越来越多特色“鲜花大道”提升城市颜值,也愉悦着市民和游客的心情。
据悉,蠡湖大道快速化改造工程已经完工,将在主干道两侧植银杏,步道种樱花,让游客一到无锡就从道路两旁感受到城市特色。蠡湖大道是该市最新确定的38条景观提升改造道路之一,根据该计划,作为“城市动脉”的主要道路将以一路一景为基本理念进行景观提升,多样化更新行道树,打造具有鲜明特色的绿化景观。每个区每年至少要改造5条道路景观,如锡山区确定了“全域景观差别化提升”的思路,今年将投资约8000万元,重点对凤威路、通云路、春笋路、春晖路、春雷路、春江路6条道路景观进行提升,总长度将近26公里。
“行道树生长周期长,需要10—15年才能完成一轮更新,目前锡城行道树中近七成仍是香樟,所以很多市民感觉道路绿化景观相似度高,有特色的道路少。”市市政和园林局相关负责人告诉记者,十多年来,无锡行道树有意识地补充“新鲜血液”,增加榉树、栾树、银杏等落叶、色叶乔木,打破常绿树种和落叶树种失衡的局面。然而,受制于苗圃供应,可选的树苗种类和数量都有限,想要打造一路一景并不容易。“改造一条路,需要五六百棵甚至上千棵规格相近的青壮年树苗,找苗难度很大,所以往往是苗木市场供应决定着城市的种植走向。”
对此,业内人士建议,行道树苗木来源不宜完全依赖市场,应尽量自主培育城市所需的部分绿化树种。据了解,独月路盛放的几百株染井吉野樱花植于2006年,当年原是市属苗圃为鼋头渚景区培育的一批苗,后栽种在独月路两侧,成就了今日锡城规模最大的一条“全景樱花道”。“每个区曾经都有自己的苗圃,但因为价格不如民营苗圃有竞争力,所以渐渐地从市场上消失了。”市绿化管理中心负责人分析,如今许多城市都在大规模改造提升道路景观,受到苗圃供应制约,不但每个城市可选苗木品种有限,城市和城市之间也容易出现道路景观同质化现象。因此,想要更好地打造一路一景特色化道路景观,还是要有自己的苗圃基地,订单式培育所需苗木。
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